甲信地区各線向け211系3000番台の都ナノN306編成
編成番号変遷
- 高シマA1編成(1987年4月1日～2005年12月9日)
- 高タカA1編成(2005年12月10日～2013年11月16日)
- 長ナノN306編成(2013年11月16日～2022年9月30日)
- 都ナノN306編成(2022年10月1日～)
現在の編成
| 1号車 | クモハ211-3001 | 1985年12月19日新製(川重) |
| 2号車 | モハ210-3001 | 1985年12月19日新製(川重) |
| 3号車 | クハ210-3001 | 1985年12月19日新製(川重) |
編成の情報
高シマA1編成は、高崎線・東北線上野口で運用されていた115系非冷房車の置き換え用として国鉄時代に新前橋電車区に配置された、211系3000番台(ロングシート車)である。2005年から2006年にかけて、高崎線・宇都宮線上野口の全ての普通列車にグリーン車を連結することに伴う編成組み換えが実施された際には、この編成は組み換えの対象にならなかったため、これ以降は付属編成として運用された。2012年に高崎車両センターでの運用から撤退した後は、3両編成に短縮して長野総合車両センターに転属した。
編成の記録
- 【新製】1985年(昭和60年)12月19日：入籍。新製配置は新前橋電車区。
- 【民営化】1987年(昭和62年)4月1日：日本国有鉄道分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)に継承される。
- 【所属変更】2005年(平成17年)12月10日：新前橋電車区の改組に伴い高崎車両センター所属になる。
- 【配給】2012年(平成24年)9月6日：新前橋駅→北長野駅
- 【廃車】2012年(平成24年)9月7日：サハ211-3001・3002が除籍。
- 【配給】2012年(平成24年)9月13日：北長野駅→直江津駅(疎開)
- 【配給】2013年(平成25年)5月29日：直江津駅→北長野駅(疎開終了)
- 【改造】2013年(平成25年)11月16日：転用改造工事竣工(長野総合車両センター)。3両編成で長野総合車両センターに配属される。
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過去の編成表
高崎線時代(高タカA1編成)
| 15号車 | クモハ211-3001 | 1985年12月19日新製(川重) |
| 14号車 | モハ210-3001 | 1985年12月19日新製(川重) |
| 13号車 | サハ211-3001 | 1985年12月19日新製(川重) |
| 12号車 | サハ211-3002 | 1985年12月19日新製(川重) |
| 11号車 | クハ210-3001 | 1985年12月19日新製(川重) |
編集履歴(記事ID：0233)
- 2024年3月16日：本館「H1784」投稿を反映
- 2023年5月15日：首都圏本部発足(2022年10月1日付)を反映
- 2020年3月28日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
