【この編成は消滅しています】特急列車向け185系0番台10両編成の宮オオA5編成
編成番号変遷
- 東チタA5編成(1987年4月1日～2013年3月15日)
- 宮オオA5編成(2013年3月16日～2022年5月27日)
2022年5月27日時点の編成
| 10号車 | クハ185-108 | 1981年6月25日新製(日車) |
| 9号車 | モハ185-16 | 1981年6月25日新製(日車) |
| 8号車 | モハ184-16 | 1981年6月25日新製(日車) |
| 7号車 | モハ185-17 | 1981年6月25日新製(日車) |
| 6号車 | モハ184-17 | 1981年6月25日新製(日車) |
| 5号車 | サロ185-9 | 1981年8月25日新製(日車) |
| 4号車 | サロ185-10 | 1981年8月25日新製(日車) |
| 3号車 | モハ185-18 | 1981年8月25日新製(日車) |
| 2号車 | モハ184-18 | 1981年8月25日新製(日車) |
| 1号車 | クハ185-8 | 1981年8月25日新製(日車) |
編成の情報
南チタA5編成は、1981年10月1日ダイヤ改正から運転開始された特急「踊り子」向けに導入された、8編成の185系A編成(基本編成)のうちの1編成である。新製配置は田町電車区で、かつては普通列車運用もあった。2013年3月16日ダイヤ改正で田町車両センターが廃止されたため、大宮総合車両センター東大宮センターに転属した。2021年3月13日ダイヤ改正で、東海道線系統の185系・215系の定期運用が全てE257系に置き換えられたことに伴い廃車となった。
編成の記録
- 【新製】1981年(昭和56年)6月25日：入籍。新製配置は田町電車区。
- 【民営化】1987年(昭和62年)4月1日：日本国有鉄道分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)に継承される。
- 【所属変更】2004年(平成16年)6月1日：田町電車区の改組に伴い田町車両センター所属になる。
- 【転属】2013年(平成25年)3月16日：田町車両センターの廃止に伴い、大宮総合車両センターに転属した。
- 【配給】2022年(令和4年)5月25日～26日：東大宮操車場駅→長野駅
- 【廃車】2022年(令和4年)5月27日：除籍。
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編集履歴(記事ID：0044)
- 2023年5月26日：記事内容全部修正
- 2022年11月28日：除籍日を反映(『JR電車編成表 2023冬』より)
- 2022年5月29日：本館「H1122」投稿を反映
- 2022年5月26日：廃車を反映
- 2020年2月21日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
