【この編成は消滅しています】武蔵野線向け205系5000番台の千ケヨM18編成
編成番号変遷
- 東ヤテ58編成(1988年5月26日～2004年5月31日)
- 東トウ58編成(2004年6月1日～2004年10月8日)
- 千ケヨE22編成(2004年10月8日～2004年10月15日)
- 千ケヨM18編成(2004年10月16日～2019年9月6日)
2019年9月6日時点の編成
| 1号車 | クハ205-58 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 2号車 | モハ205-5035 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 3号車 | モハ204-5035 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 4号車 | サハ205-115 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 5号車 | サハ205-116 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 6号車 | モハ205-5036 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 7号車 | モハ204-5036 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 8号車 | クハ204-58 | 1988年5月26日新製(東急) |
編成の情報
東ヤテ58編成は、JR東日本が旧国鉄から継承した山手線向けの103系電車を置き換えるために導入した20編成のうちの1本である。1991年に6扉車を10号車に組み込んで11両編成化が行われた。2004年に、E231系500番台の東トウ535編成に置き換えられて山手線から撤退し、8両編成に短縮して武蔵野線に転用された。この編成の転属に伴い、千ケヨE22編成が置き換えられた。E231系0番台の千ケヨMU36編成に置き換えられる形で2019年に廃車となったが、インドネシアのPT.Kereta Commuter INDONESIAに譲渡された。
編成の記録
- 【新製】1988年(昭和62年)5月26日：入籍。新製配置は山手電車区。
- 【新製】1991年(平成3年)11月29日：サハ204-41が入籍。11両編成を組成。
- 【所属変更】2004年(平成16年)6月1日：山手電車区の改組に伴い東京総合車両センター所属になる。
- 【転出】2004年(平成16年)9月22日：サハ204-41が川越車両センターに転属。宮ハエ24編成の3号車に組み込まれた。
- 【改造】2004年(平成16年)10月8日：転用改造工事竣工(東京総合車両センター)。8両編成で京葉車両センターに配置される。
- 【転出】2004年(平成16年)12月3日：山手線時代に組み込まれていたモハ205-173・モハ204-173(→クモハ204-1104)が中原電車区に転属。横ナハT14編成の2・1号車に組み込まれた。
- 【配給】2019年(令和元年)9月6日：新習志野駅→新津駅
- 【廃車】2019年(令和元年)9月6日：除籍。
関連記事
過去の編成表
山手線時代(東ヤテ58編成)
| 11号車 | クハ205-58 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 10号車 | サハ204-41 | 1991年11月29日新製(近車) |
| 9号車 | モハ205-172 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 8号車 | モハ204-172 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 7号車 | サハ205-115 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 6号車 | モハ205-173 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 5号車 | モハ204-173 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 4号車 | サハ205-116 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 3号車 | モハ205-174 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 2号車 | モハ204-174 | 1988年5月26日新製(東急) |
| 1号車 | クハ204-58 | 1988年5月26日新製(東急) |
編集履歴(記事ID：0318)
- 2020年2月17日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
