【この編成は消滅しています】武蔵野線向け205系5000番台の千ケヨM11編成
編成番号変遷
- 東ヤテ7編成(1987年4月1日～2004年4月29日)
- 千ケヨE35編成(2004年4月29日～2004年10月15日)
- 千ケヨM11編成(2004年10月16日～2020年4月8日)
2020年4月8日時点の編成
| 1号車 | クハ205-7 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 2号車 | モハ205-5021 | 1988年3月5日新製(川重) |
| 3号車 | モハ204-5021 | 1988年3月5日新製(川重) |
| 4号車 | サハ205-212 | 1990年7月12日新製(川重) |
| 5号車 | サハ205-213 | 1990年7月12日新製(川重) |
| 6号車 | モハ205-5022 | 1988年2月25日新製(川重) |
| 7号車 | モハ204-5022 | 1988年2月25日新製(川重) |
| 8号車 | クハ204-7 | 1985年7月16日新製(日立) |
編成の情報
南シナ7編成は、1985年9月30日に埼京線が開業することに合わせて、品川電車区所属の103系を同線へ転用するため山手線に導入された16編成のうちの1本である。1991年に6扉車を10号車に組み込んで11両編成化が行われた。2003年に、E231系500番台の東ヤテ522編成に置き換えられて山手線から撤退した。両先頭車は武蔵野線の千ケヨE35編成(のち千ケヨM11編成)となったが、中間車は他の路線にバラバラに転用されており、武蔵野線転用に当たっては、新たに東ヤテ50編成のモハ205/204-150(→5021)、宮ハエ18編成のサハ205-212・213、東ヤテ49編成のモハ205/204-146(→5022)を組み込んだ。モハ204-5022は種車がMG(電動発電機)非搭載車であったため、補助電源装置としてSIV(静止型インバータ)を搭載している。この編成の導入により、103系の千ケヨE35編成が置き換えられた。E231系0番台の千ケヨMU20編成に置き換えられる形で2020年に廃車となったが、インドネシアのPT.Kereta Commuter INDONESIAに譲渡された。
編成の記録
- 【新製】1985年(昭和60年)7月16日：入籍。新製配置は品川電車区。
- 【所属変更】1985年(昭和60年)11月1日：品川電車区の改組に伴い山手電車区所属になる。
- 【民営化】1987年(昭和62年)4月1日：日本国有鉄道分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)に継承される。
- 【新製】1991年(平成3年)10月30日：サハ204-7が入籍。11両編成を組成。
- 【転出】2003年(平成15年)10月24日：サハ204-7が川越電車区に転属。宮ハエ17編成の2号車に組み込まれた。
- 【転出】2004年(平成16年)1月26日：モハ205/204-19・21、サハ205-13・14(→クハ205/204-1203)が中原電車区に転属。横ナハ48編成を組成した。
- 【転出】2004年(平成16年)3月29日：モハ205/204-20(→モハ205/204-3116)が仙台電車区に転属。仙センM16編成の3・2号車に組み込まれた。
- 【改造】2004年(平成16年)4月29日：転用改造工事竣工(大宮工場)。クハ205/204-7が京葉車両センターに配属される。モハ205/204-5021・5022、サハ205-212・213を組み込んで8両編成を組成。
- 【配給】2020年(令和2年)4月8日：新習志野駅→蘇我駅
- 【廃車】2020年(令和2年)4月8日：除籍。
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過去の編成表
山手線時代(東ヤテ7編成)
| 11号車 | クハ205-7 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 10号車 | サハ204-7 | 1991年10月30日新製(近車) |
| 9号車 | モハ205-19 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 8号車 | モハ204-19 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 7号車 | サハ205-13 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 6号車 | モハ205-20 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 5号車 | モハ204-20 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 4号車 | サハ205-14 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 3号車 | モハ205-21 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 2号車 | モハ204-21 | 1985年7月16日新製(日立) |
| 1号車 | クハ204-7 | 1985年7月16日新製(日立) |
編集履歴(記事ID：0212)
- 2020年4月12日：本館「H0327」投稿を反映
- 2020年4月8日：廃車を反映
- 2020年1月14日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
