【この編成は消滅しています】京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ1編成
編成番号変遷
- 東ウラ104編成(1993年2月5日～1993年頃)
- 東ウラ1編成(1993年頃～2001年3月31日)
- 宮ウラ1編成(2001年4月1日～2008年1月21日)
2008年1月21日時点の編成
| 10号車 | クハ209-1 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 9号車 | サハ209-1 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 8号車 | モハ209-1 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 7号車 | モハ208-1 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 6号車 | サハ208-14 | 1996年4月16日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-3 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 4号車 | サハ209-4 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 3号車 | モハ209-2 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 2号車 | モハ208-2 | 1993年2月5日新製(東急) |
| 1号車 | クハ208-1 | 1993年2月5日新製(東急) |
編成の情報
宮ウラ1編成は、209系0番台1次車グループの12編成のうちの1本として落成した。209系の1次車は空気式ドアエンジンを搭載している。落成当初はオール4扉車であったが、1996年に6扉車のサハ208-14(サハ208-45・46・47とともに新津車両製作所を出場)を組み込んだ。2008年にE233系1000番台の宮ウラ104編成に置き換えられて京浜東北線から撤退し、廃車となった。
編成の記録
- 【新製】1993年(平成5年)2月5日：入籍。新製配置は浦和電車区。
- 【新製】1996年(平成8年)4月16日：サハ208-14が入籍。サハ209-2は東ウラ52編成の5号車に組み込まれた。
- 【配給】2008年(平成20年)1月20日：東大宮操車場駅→北長野駅
- 【廃車】2008年(平成20年)1月21日：除籍
編集履歴(記事ID：0550)
- 2020年1月25日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
