房総各線向け209系2100番台4両編成の都マリC405編成
編成番号変遷
- 東ウラ19編成(1994年1月27日～2001年3月31日)
- 宮ウラ19編成(2001年4月1日～2009年7月7日)
- 千マリC405編成(2009年7月7日～2023年6月21日)
- 都マリC405編成(2023年6月22日～)
現在の編成
| 4号車 | クハ209-2131 | 1994年1月27日新製(東急) |
| 3号車 | モハ209-2157 | 1997年7月18日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハ208-2157 | 1997年7月18日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハ208-2131 | 1994年1月27日新製(東急) |
編成の情報
宮ウラ19編成は、209系0番台3次車グループの7編成のうちの1本として落成した。落成当初はオール4扉車であったが、1996年に6扉車のサハ208-32(東ウラ57編成に組み込まれてサハ208-33とともに新津車両製作所を出場)を組み込んだ。2008年にE233系1000番台の宮ウラ109編成に置き換えられて京浜東北線から撤退し、中間車8両が廃車となった。廃車となった8両のうち、電動車の4両は車籍のない訓練用機械2本に改造された。両先頭車は元・宮ウラ72編成のモハ209/208-147を組み込んで4両編成を組成し、2100番台に改造の上で房総各線に転用された。
編成の記録
- 【新製】1994年(平成6年)1月27日：入籍。新製配置は浦和電車区。
- 【新製】1996年(平成8年)9月24日：サハ208-32が入籍。サハ209-74は東ウラ57編成の4号車に組み込まれた。
- 【配給】2008年(平成20年)4月8日：東大宮操車場駅→北長野駅
- 【廃車】2008年(平成20年)4月9日：クハ209/208-20を除く8両が除籍
- 【配給】2008年(平成20年)8月1日～2日：北長野駅→尾久駅(疎開)。事前にモハ209/208-147を組み込んで4両編成を組成。
- 【配給】2009年(平成21年)1月31日：尾久駅→大宮駅(疎開終了)
- 【改造】2009年(平成21年)7月7日：転用改造工事・機器更新工事竣工(大宮総合車両センター)。4両編成で幕張車両センターに配属される。
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過去の編成表
京浜東北・根岸線時代(宮ウラ19編成)
| 10号車 | クハ209-20 | 1994年1月27日新製(東急) |
| 9号車 | サハ209-73 | 1994年1月27日新製(東急) |
| 8号車 | モハ209-39 | 1994年1月27日新製(JR大船) |
| 7号車 | モハ208-39 | 1994年1月27日新製(JR大船) |
| 6号車 | サハ208-32 | 1996年9月24日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-75 | 1994年1月27日新製(東急) |
| 4号車 | サハ209-76 | 1994年1月27日新製(東急) |
| 3号車 | モハ209-40 | 1994年1月27日新製(東急) |
| 2号車 | モハ208-40 | 1994年1月27日新製(東急) |
| 1号車 | クハ208-20 | 1994年1月27日新製(東急) |
編集履歴(記事ID：0580)
- 2023年6月22日：千葉支社所属車両の首都圏本部移管を反映
- 2020年1月26日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
