房総各線向け209系2100番台4両編成の都マリC413編成
編成番号変遷
- 東ウラ20編成(1994年2月7日～2001年3月31日)
- 宮ウラ20編成(2001年4月1日～2009年10月9日)
- 千マリC413編成(2009年10月9日～2023年6月21日)
- 都マリC413編成(2023年6月22日～)
現在の編成
| 4号車 | クハ209-2137 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 3号車 | モハ209-2165 | 1994年8月23日新製(東急) |
| 2号車 | モハ208-2165 | 1994年8月23日新製(東急) |
| 1号車 | クハ208-2137 | 1994年2月7日新製(川重) |
編成の情報
宮ウラ20編成は、209系0番台3次車グループの7編成のうちの1本として落成した。落成当初はオール4扉車であったが、1996年に6扉車のサハ208-33(東ウラ57編成に組み込まれてサハ208-32とともに新津車両製作所を出場)を組み込んだ。2008年にE233系1000番台の宮ウラ131編成に置き換えられて京浜東北線から撤退し、中間車8両が廃車となった。両先頭車は元・宮ウラ28編成のモハ209/208-57を組み込んで4両編成を組成し、2100番台に改造の上で房総各線に転用された。
編成の記録
- 【新製】1994年(平成6年)2月7日：入籍。新製配置は浦和電車区。
- 【新製】1996年(平成8年)9月24日：サハ208-33が入籍。サハ209-78は東ウラ58編成の5号車に組み込まれた。
- 【配給】2008年(平成20年)12月2日：東大宮操車場駅→北長野駅
- 【廃車】2008年(平成20年)12月3日：クハ209/208-21を除く8両が除籍
- 【配給】2008年(平成20年)12月17日～18日：北長野駅→土崎駅。事前にモハ209/208-57を組み込んで4両編成を組成。
- 【配給】2009年(平成21年)10月7日～8日：土崎駅→尾久駅
- 【改造】2009年(平成21年)10月9日：転用改造工事・機器更新工事竣工(秋田総合車両センター)。4両編成で幕張車両センターに配属される。
- 【改造】2021年(令和3年)1月27日：ホームドア対応工事竣工(幕張車両センター)。
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過去の編成表
京浜東北・根岸線時代(宮ウラ20編成)
| 10号車 | クハ209-21 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 9号車 | サハ209-77 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 8号車 | モハ209-41 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 7号車 | モハ208-41 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 6号車 | サハ208-33 | 1996年9月24日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-79 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 4号車 | サハ209-80 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 3号車 | モハ209-42 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 2号車 | モハ208-42 | 1994年2月7日新製(川重) |
| 1号車 | クハ208-21 | 1994年2月7日新製(川重) |
編集履歴(記事ID：0581)
- 2023年6月22日：千葉支社所属車両の首都圏本部移管を反映
- 2021年5月28日：ホームドア対応工事施工日を記載(『JR電車編成表 2021夏』より)
- 2020年1月27日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
