【この編成は消滅しています】京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ5編成
編成番号変遷
- 東ウラ108編成(1993年2月27日～1993年頃)
- 東ウラ5編成(1993年頃～2001年3月31日)
- 宮ウラ5編成(2001年4月1日～2008年3月12日)
2008年3月12日時点の編成
| 10号車 | クハ209-5 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 9号車 | サハ209-17 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 8号車 | モハ209-9 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 7号車 | モハ208-9 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 6号車 | サハ208-18 | 1996年7月19日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-19 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 4号車 | サハ209-20 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 3号車 | モハ209-10 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 2号車 | モハ208-10 | 1993年2月27日新製(川重) |
| 1号車 | クハ208-5 | 1993年2月27日新製(川重) |
編成の情報
宮ウラ5編成は、209系0番台1次車グループの12編成のうちの1本として落成した。209系の1次車は空気式ドアエンジンを搭載している。落成当初はオール4扉車であったが、1996年に6扉車のサハ208-18(東ウラ53編成に組み込まれてサハ208-31とともに新津車両製作所を出場)を組み込んだ。2008年にE233系1000番台の宮ウラ106編成に置き換えられて京浜東北線から撤退し、廃車となった。
編成の記録
- 【新製】1993年(平成5年)2月27日：入籍。新製配置は浦和電車区。
- 【新製】1996年(平成8年)7月19日：サハ208-18が入籍。サハ209-18は東ウラ56編成の5号車に組み込まれた。
- 【配給】2008年(平成20年)3月11日：東大宮操車場駅→北長野駅
- 【廃車】2008年(平成20年)3月12日：除籍
編集履歴(記事ID：0555)
- 2020年1月25日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
