八高・川越線向け209系3500番台の都ハエ53編成
編成番号変遷
- 千ラシ53編成(1998年12月9日～2003年12月14日)
- 八ミツC503編成(2003年12月15日～2018年6月7日)
- 宮ハエ53編成(2018年6月7日～2022年9月30日)
- 都ハエ53編成(2022年10月1日～)
現在の編成
| 1号車 | クハ209-3503 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハ209-3503 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 3号車 | モハ208-3503 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 4号車 | クハ208-3503 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
編成の情報
千ラシ53編成は、習志野電車区所属の103系置き換え用として導入された、17編成の209系500番台のうちの1編成である。1998年度導入分の初期グループに属する。この編成の落成により、千ラシ302編成が置き換えられた。2003年に、中央・総武線で運用される車両は三鷹電車区に集約されることになり、同区に転属した。2018年に、E231系500番台の八ミツA517編成に置き換えられて中央・総武線から撤退し、4両編成に短縮の上で3500番台に改造されて八高・川越線に転用された。転属時に、軌道変位モニタリング装置を搭載している。この編成の転属に伴い、宮ハエ83編成が置き換えられた。
編成の記録
- 【新製】1998年(平成10年)12月9日：入籍。新製配置は習志野電車区。
- 【転属】2003年(平成15年)12月15日：総武緩行線車両の所属変更に伴い、習志野電車区から三鷹電車区に転属した。
- 【所属変更】2007年(平成19年)11月25日：三鷹電車区の改組に伴い三鷹車両センター所属になる。
- 【配給】2018年(平成30年)3月7日：豊田駅→郡山駅
- 【廃車】2018年(平成30年)3月8日：モハ209/208-505、サハ209-509～512が除籍
- 【改造】2018年(平成30年)6月7日：転用改造工事・機器更新工事竣工(郡山総合車両センター)。4両編成で川越車両センターに配属される。
- 【改造】2018年(平成30年)6月11日：線路設備モニタリング装置搭載対応工事竣工(郡山総合車両センター)。
- 【配給】2018年(平成30年)6月11日：土崎駅→南古谷駅
- 【改造】2021年(令和3年)10月26日：ワンマン運転対応工事竣工(大宮総合車両センター)。
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過去の編成表
中央・総武線時代(八ミツC503編成)
| 1号車 | クハ209-503 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 2号車 | サハ209-509 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 3号車 | モハ209-505 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 4号車 | モハ208-505 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-510 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハ209-511 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 7号車 | サハ209-512 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハ209-506 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 9号車 | モハ208-506 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
| 10号車 | クハ208-503 | 1998年12月9日新製(JR新津) |
編集履歴(記事ID：0778)
- 2023年5月15日：首都圏本部発足(2022年10月1日付)を反映
- 2021年10月30日：本館「H0898」投稿を反映
- 2021年10月26日：ワンマン運転対応工事出場を反映
- 2021年9月7日：本館「H0830」投稿を反映
- 2020年1月22日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
