宇都宮線・高崎線向けE231系1000番台基本編成の都ヤマU536編成
編成番号変遷
- 宮ヤマU536+U54編成(2002年7月3日~不明)
- 宮ヤマU536編成(不明~2022年9月30日)
- 都ヤマU536編成(2022年10月1日~)
現在の編成
10号車 | クハE231-6036 | 2002年7月3日新製(東急) |
9号車 | サハE231-1106 | 2002年7月3日新製(東急) |
8号車 | モハE231-1054 | 2002年7月3日新製(東急) |
7号車 | モハE230-1054 | 2002年7月3日新製(東急) |
6号車 | サハE231-6036 | 2002年7月3日新製(東急) |
5号車 | サロE231-1027 | 2005年3月2日新製(東急) |
4号車 | サロE230-1027 | 2005年3月2日新製(東急) |
3号車 | モハE231-1536 | 2002年7月3日新製(東急) |
2号車 | モハE230-3536 | 2002年7月3日新製(東急) |
1号車 | クハE230-8036 | 2002年7月3日新製(東急) |
編成の情報
宮ヤマU536+U54編成は、宇都宮線・高崎線の113系・115系置き換え用として新造された、41編成のE231系基本編成のうちの1編成である。落成当初はモノクラスの10両編成を組成していたが、宇都宮線・高崎線系統で普通列車グリーン車の運用を開始することになったため、2005年6月に東京総合車両センターでグリーン車2両を組み込んだ。
編成の記録
- 【新製】2002年(平成14年)7月3日:入籍。新製配置は小山電車区。
- 【所属変更】2004年(平成16年)6月1日:小山電車区の改組に伴い小山車両センター所属になる。
- 【甲種】2005年(平成17年)2月22日:サロE231/E230-1027のみ、逗子駅→東大宮操車場駅
- 【新製】2005年(平成17年)3月2日:サロE231/E230-1027が入籍。
- 【転出】2005年(平成17年)8月12日:サハE231-1107・1108が国府津車両センターに転属し、横コツK-28編成の6・7号車に組み込まれた。
- 【改造】2016年(平成28年)8月18日:制御車・電動車のみ、機器更新工事竣工(東京総合車両センター)。
- 【改造】2019年(令和元年)5月31日:付随車のみ、機器更新工事竣工(小山車両センター)。
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過去の編成表
グリーン車組込前
10号車 | クハE231-6036 | 2002年7月3日新製(東急) |
9号車 | サハE231-1106 | 2002年7月3日新製(東急) |
8号車 | モハE231-1054 | 2002年7月3日新製(東急) |
7号車 | モハE230-1054 | 2002年7月3日新製(東急) |
6号車 | サハE231-6036 | 2002年7月3日新製(東急) |
5号車 | サハE231-1107 | 2002年7月3日新製(東急) |
4号車 | サハE231-1108 | 2002年7月3日新製(東急) |
3号車 | モハE231-1536 | 2002年7月3日新製(東急) |
2号車 | モハE230-3536 | 2002年7月3日新製(東急) |
1号車 | クハE230-8036 | 2002年7月3日新製(東急) |
編集履歴(記事ID:0956)
- 2023年5月15日:首都圏本部発足(2022年10月1日付)を反映
- 2020年3月16日:資料室掲載記事リニューアル作業実施