山手線向けE235系0番台の都トウ13編成
編成番号変遷
- 東トウ13編成(2017年12月22日～2022年9月30日)
- 都トウ13編成(2022年10月1日～)
現在の編成
| 11号車 | クハE235-13 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 10号車 | サハE235-4615 | 2011年2月25日新製(JR新津) |
| 9号車 | モハE235-37 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 8号車 | モハE234-37 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 7号車 | サハE234-13 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 6号車 | モハE235-38 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 5号車 | モハE234-38 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 4号車 | サハE235-13 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | モハE235-39 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE234-39 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE234-13 | 2017年12月22日新製(J-TREC新津) |
編成の情報
東トウ13編成は、山手線のE231系置き換え用として2017年から2019年にかけて導入された、49編成のE235系量産車のうちの1編成である。10号車は、東トウ515編成のサハE231-4615から改造して組み込まれた。この編成の落成により、東トウ519編成が置き換えられた。
編成の記録
- 【新製】2017年(平成29年)12月22日：サハE235-4615を除く10両が入籍。新製配置は東京総合車両センター。
- 【配給】2017年(平成29年)12月26日：越後石山駅→大崎駅
- 【改造】2018年(平成30年)1月16日：サハE235-4615の改造が竣工(東京総合車両センター)。正規の11両編成を組成。
- 【改造】2023年(令和5年)9月25日：ワンマン運転対応工事竣工(東京総合車両センター)。
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- H1611【JR山手線】都トウ13編成がワンマン運転対応工事出場(2023年9月28日掲載)
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- Y3005【JR山手線】東トウ13編成のうち10両が落成・配給(2017年12月30日掲載)
- Y2941【JR山手線】東トウ515編成が転用改造工事入場(2017年11月5日掲載)
編集履歴(記事ID：1816)
- 2023年9月28日：本館「H1611」投稿を反映
- 2023年9月26日：ワンマン運転対応工事出場を反映
- 2023年5月14日：首都圏本部発足(2022年10月1日付)を反映
- 2020年1月7日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
