山手線向けE235系0番台の都トウ17編成
編成番号変遷
- 東トウ17編成(2018年3月28日～2022年9月30日)
- 都トウ17編成(2022年10月1日～)
現在の編成
| 11号車 | クハE235-17 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 10号車 | サハE235-4619 | 2011年1月18日新製(JR新津) |
| 9号車 | モハE235-49 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 8号車 | モハE234-49 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 7号車 | サハE234-17 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 6号車 | モハE235-50 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 5号車 | モハE234-50 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 4号車 | サハE235-17 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | モハE235-51 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE234-51 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE234-17 | 2018年3月28日新製(J-TREC新津) |
編成の情報
東トウ17編成は、山手線のE231系置き換え用として2017年から2019年にかけて導入された、49編成のE235系量産車のうちの1編成である。10号車は、東トウ519編成のサハE231-4619から改造して組み込まれた。この編成の落成により、東トウ528編成が置き換えられた。2024年にワンマン運転対応工事が施工された。
編成の記録
- 【新製】2018年(平成30年)3月28日：サハE235-4619を除く10両が入籍(J-TREC新津事業所)。新製配置は東京総合車両センター。
- 【配給】2018年(平成30年)4月2日：越後石山駅→大崎駅
- 【改造】2018年(平成30年)4月18日：サハE235-4619の改造が竣工(東京総合車両センター)。正規の11両編成を組成。
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編集履歴(記事ID：1842)
- 2024年2月1日：ワンマン運転対応工事出場と本館「H1741」投稿を反映
- 2024年1月4日：本館「H1719」投稿を反映
- 2023年5月14日：首都圏本部発足(2022年10月1日付)を反映
- 2020年1月7日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
