【この編成は消滅しています】京葉線向けE331系0番台の千ケヨAK1編成
編成番号変遷
- 千ケヨAK1編成(2006年3月9日～2014年4月2日)
2014年4月2日時点の編成
| 14号車 | クハE331-1 | 2006年3月20日新製(川重) |
| 13号車 | モハE331-1 | 2006年3月20日新製(川重) |
| 12号車 | サハE331-1 | 2006年3月20日新製(川重) |
| 11号車 | モハE331-2 | 2006年3月20日新製(川重) |
| 10号車 | サハE331-501 | 2006年3月20日新製(川重) |
| 9号車 | モハE331-3 | 2006年3月20日新製(川重) |
| 8号車 | サハE330-1 | 2006年3月20日新製(川重) |
| 7号車 | サハE331-1001 | 2006年3月9日新製(東急) |
| 6号車 | モハE331-4 | 2006年3月9日新製(東急) |
| 5号車 | サハE331-2 | 2006年3月9日新製(東急) |
| 4号車 | モハE331-5 | 2006年3月9日新製(東急) |
| 3号車 | サハE331-502 | 2006年3月9日新製(東急) |
| 2号車 | モハE331-6 | 2006年3月9日新製(東急) |
| 1号車 | クハE330-1 | 2006年3月9日新製(東急) |
編成の情報
千ケヨAK1編成は、E331系電車の量産先行車として落成し、京葉線で運用された車両であるが、故障が頻発するなど安定した運用ができなかったことから、製造後わずか8年で2014年に廃車となった。
編成の記録
- 【新製】2006年(平成18年)3月9日：7～1号車が入籍。新製配置は京葉車両センター。
- 【甲種】2006年(平成18年)3月9日～10日：7～1号車のみ、逗子駅→幕張駅
- 【新製】2006年(平成18年)3月20日：14～8号車が入籍。新製配置は京葉車両センター。
- 【甲種】2006年(平成18年)3月20日～22日：14～8号車のみ、兵庫駅→幕張駅
- 【甲種】2007年(平成19年)10月3日～5日：14～8号車のみ、新習志野駅→兵庫駅
- 【甲種】2007年(平成19年)10月26日～27日：14～8号車のみ、兵庫駅→新習志野駅
- 【甲種】2008年(平成20年)3月25日～26日：7～1号車のみ、新習志野駅→逗子駅
- 【甲種】2008年(平成20年)4月24日～25日：7～1号車のみ、逗子駅→新習志野駅
- 【配給】2014年(平成26年)3月25日：新習志野駅→北長野駅
- 【廃車】2014年(平成26年)4月2日：除籍。
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- 2020年3月19日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
