常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の都カツK408編成
編成番号変遷
- 水カツK408編成(2006年3月29日～2023年6月21日)
- 都カツK408編成(2023年6月22日～)
現在の編成
| 10号車 | クハE531-8 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 9号車 | サハE531-15 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE531-2008 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 7号車 | モハE530-2008 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハE530-2010 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 5号車 | サロE531-6 | 2006年12月6日新製(東急) |
| 4号車 | サロE530-6 | 2006年12月6日新製(東急) |
| 3号車 | モハE531-1008 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハE530-8 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハE530-8 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
編成の情報
水カツK408編成は、403系・415系鋼製車置き換え用として製造された、22編成のE531系基本編成のうちの1本である。2006年度に製造された2次車グループであり、2007年3月18日ダイヤ改正から常磐線中距離電車でグリーン車の運用を開始することが決定した後に落成しているものの、グリーン車の運用開始前に営業運転に投入する必要があったため、5・4号車を本来のサハE531形2000番台ではなく、編成組換を実施して後から落成する編成の6号車に組み込めるように普通車のサハE530形2000番台とした暫定編成として導入された。2006年12月に編成組換を実施して、グリーン車を2両組み込んだ正規編成を組成した。
編成の記録
- 【新製】2006年(平成18年)3月29日：入籍。新製配置は勝田車両センター。
- 【配給】2006年(平成18年)4月3日：新津駅→品川駅
- 【甲種】2006年(平成18年)11月28日：サロE531/E530-6のみ、逗子駅→勝田駅
- 【新製】2006年(平成18年)12月6日：サロE531/E530-6が入籍。
- 【転出】2006年(平成18年)12月13日：サハE530-2011が水カツK414編成の6号車に組み込まれた。
- 【転出】2006年(平成18年)12月14日：サハE530-2012が水カツK415編成の6号車に組み込まれた。
- 【改造】2022年(令和4年)12月13日：機器更新工事竣工(郡山総合車両センター)。
関連記事
過去の編成表
グリーン車組込前
| 10号車 | クハE531-8 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 9号車 | サハE531-15 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE531-2008 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 7号車 | モハE530-2008 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハE530-2010 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハE530-2011 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 4号車 | サハE530-2012 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 3号車 | モハE531-1008 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハE530-8 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハE530-8 | 2006年3月29日新製(JR新津) |
編集履歴(記事ID：1214)
- 2023年6月22日：水戸支社所属車両の首都圏本部移管を反映
- 2022年12月17日：本館「H1328」投稿を反映
- 2022年12月14日：機器更新工事出場を反映
- 2020年2月23日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
