車両の説明
255系電車は、房総特急で運用されていた183系電車の老朽化が進んでいたことから、その置き換え用として開発された直流特急型電車である。走行機器は901系B編成(209系910番台)をベースとしており、特急型電車として初めてのVVVFインバータ制御車である。グリーン車1両を組み込んだ9両固定編成が、1993年(平成5年)から1994年(平成6年)にかけて5編成導入された。導入当初はATCが準備工事に留まっており、運用面では京葉線東京駅発着の列車にのみ充当されていたが、2004年(平成16年)に総武・東京トンネル内がATCからATSに切り替えられたため、以降は総武本線東京駅発着の列車にも充当されている。2014年(平成26年)から2016年(平成28年)にかけて、全車両で機器更新工事が実施された。2024年(令和6年)3月16日ダイヤ改正で、鎌倉車両センター所属のE259系に置き換えられる形で定期運用を失った。
編成記事一覧
0番台
| クハ255形 | 編成 | 新製年/製造所 | 備考 |
| クハ255-1 | 都マリBe-01編成 | 1993/東急車輛 | |
| クハ255-2 | 都マリBe-02編成 | 1993/近畿車輌 | |
| クハ255-3 | 都マリBe-03編成 | 1994/近畿車輌 | |
| クハ255-4 | 都マリBe-04編成 | 1994/東急車輛 | |
| クハ255-5 | 都マリBe-05編成 | 1994/近畿車輌 |
編集履歴(記事ID：0562)
- 2024年3月17日：ダイヤ改正を反映
- 2023年6月22日：首都圏本部への車両移管を反映
- 2020年2月27日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
