相模線向けE131系500番台の都コツG-07編成
| 4号車 | クモハE131-507 | 2021年10月11日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | サハE131-507 | 2021年10月11日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE130-507 | 2021年10月11日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE130-507 | 2021年10月11日新製(J-TREC新津) |
横コツG-07編成は、相模線の205系置き換え用として導入された12編成のE131系電車のうちの1本である。線路設備モニタリング装置の搭載には対応しておらず、500番台に区分されている。
相模線向けE131系500番台の都コツG-06編成
| 4号車 | クモハE131-506 | 2021年10月5日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | サハE131-506 | 2021年10月5日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE130-506 | 2021年10月5日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE130-506 | 2021年10月5日新製(J-TREC新津) |
横コツG-06編成は、相模線の205系置き換え用として導入された12編成のE131系電車のうちの1本である。線路設備モニタリング装置の搭載には対応しておらず、500番台に区分されている。
| 3号車 | クモハE131-607 | 2021年9月29日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE131-607 | 2021年9月29日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE130-607 | 2021年9月29日新製(J-TREC新津) |
宮ヤマTN7編成は、宇都宮線・日光線の205系置き換え用として導入された15編成のE131系電車のうちの1本である。線路設備モニタリング装置の搭載には対応しておらず、600番台に区分されている。
| 3号車 | クモハE131-608 | 2021年9月27日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE131-608 | 2021年9月27日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE130-608 | 2021年9月27日新製(J-TREC新津) |
宮ヤマTN8編成は、宇都宮線・日光線の205系置き換え用として導入された15編成のE131系電車のうちの1本である。線路設備モニタリング装置の搭載には対応しておらず、600番台に区分されている。
相模線向けE131系500番台の都コツG-05編成
| 4号車 | クモハE131-505 | 2021年9月14日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | サハE131-505 | 2021年9月14日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE130-505 | 2021年9月14日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE130-505 | 2021年9月14日新製(J-TREC新津) |
横コツG-05編成は、相模線の205系置き換え用として導入された12編成のE131系電車のうちの1本である。線路設備モニタリング装置の搭載には対応しておらず、500番台に区分されている。
相模線向けE131系500番台の都コツG-04編成
| 4号車 | クモハE131-504 | 2021年9月8日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | サハE131-504 | 2021年9月8日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE130-504 | 2021年9月8日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE130-504 | 2021年9月8日新製(J-TREC新津) |
横コツG-04編成は、相模線の205系置き換え用として導入された12編成のE131系電車のうちの1本である。線路設備モニタリング装置の搭載には対応しておらず、500番台に区分されている。
| 3号車 | クモハE131-605 | 2021年9月2日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE131-605 | 2021年9月2日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE130-605 | 2021年9月2日新製(J-TREC新津) |
宮ヤマTN5編成は、宇都宮線・日光線の205系置き換え用として導入された15編成のE131系電車のうちの1本である。線路設備モニタリング装置の搭載には対応しておらず、600番台に区分されている。
