JR東日本EV-E301系
烏山線向けEV-E301系電車の都ヤマV4編成 編成番号変遷 宮ヤマV4編成(2017年2月25日～2022年9月30日) 都ヤマV4編成(2022年10月1日～) 現在の編成 2号車 EV-E301-4 2017年2月25日新製(J-TREC横浜) 1号車 EV-E300-4 2017年2月25日新製(J-TREC横浜) 編成の情報 …
烏山線向けEV-E301系電車の都ヤマV3編成 編成番号変遷 宮ヤマV3編成(2017年2月25日～2022年9月30日) 都ヤマV3編成(2022年10月1日～) 現在の編成 2号車 EV-E301-3 2017年2月25日新製(J-TREC横浜) 1号車 EV-E300-3 2017年2月25日新製(J-TREC横浜) 編成の情報 …
烏山線向けEV-E301系電車の都ヤマV2編成 編成番号変遷 宮ヤマV2編成(2017年2月27日～2022年9月30日) 都ヤマV2編成(2022年10月1日～) 現在の編成 2号車 EV-E301-2 2017年2月27日新製(J-TREC横浜) 1号車 EV-E300-2 2017年2月27日新製(J-TREC横浜) 編成の情報 …
烏山線向けEV-E301系電車の都ヤマV1編成 編成番号変遷 宮ヤマV1編成(2014年1月23日～2022年9月30日) 都ヤマV1編成(2022年10月1日～) 現在の編成 2号車 EV-E301-1 2014年1月23日新製(J-TREC横浜) 1号車 EV-E300-1 2014年1月23日新製(J-TREC横浜) 編成の情報 …
車両の説明 EV-E301系電車は、パンタグラフとリチウムイオン電池の両方を搭載した直流一般型電車である。従来の電車は電化区間をパンタグラフで集電しながら走行していたが、この電車は搭載した蓄電池から電気が供給されるため、非電化区間を自走することが…
