新東京周辺鉄道車両速報ブログ資料室

2020年4月22日正式オープン!

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このブログについて

このブログは、Yahoo!ブログ「東京周辺鉄道車両速報ブログ」の資料室として、2011年8月18日に開設いたしました。Yahoo!ブログ時代は暫定開設でしたが、2014年9月6日から一度目のリニューアルを実施しました。Yahoo!ブログのサービス終了に伴い、2019年7月9日に本館がはてなブログに移行したことに関連し、当資料室も2019年8月1日にはてなブログに移行しました。2020年1月6日より、はてなブログ移行に関連したリニューアル作業を実施し、作業が終了した2020年4月22日に9年越しの正式開設となりました。

最近の更新状況

目次(路線)

目次(形式)

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都クラJ-33編成

横須賀線総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の都クラJ-33編成

編成番号変遷

  • 都クラJ-33編成(2024年4月11日~)

現在の編成

増4号車 クハE235-1133 2024年4月11日新製(J-TREC新津)
増3号車 モハE235-1133 2024年4月11日新製(J-TREC新津)
増2号車 モハE234-1133 2024年4月11日新製(J-TREC新津)
増1号車 クハE234-1133 2024年4月11日新製(J-TREC新津)

編成の情報

都クラJ-33編成は、横須賀線総武線快速電車向けのE217系電車置き換え用として導入された、44編成のE235系付属編成のうちの1編成である。

編成の記録

  • 新製】2024年(令和6年)4月11日:入籍。新製配置は鎌倉車両センター。

編集履歴(記事ID:5125)

  • 2024年4月11日:記事作成

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都クラF-35編成

横須賀線総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-35編成

編成番号変遷

  • 都クラF-35編成(2024年3月27日~)

現在の編成

11号車 クハE235-1035 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
10号車 モハE235-1035 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
9号車 モハE234-1035 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
8号車 サハE235-1035 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
7号車 モハE235-1235 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
6号車 モハE234-1235 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
5号車 サロE235-1035 2024年3月27日新製(J-TREC横浜)
4号車 サロE234-1035 2024年3月27日新製(J-TREC横浜)
3号車 モハE235-1335 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
2号車 モハE234-1335 2024年3月27日新製(J-TREC新津)
1号車 クハE234-1035 2024年3月27日新製(J-TREC新津)

編成の情報

都クラF-35編成は、横須賀線総武線快速電車向けのE217系電車置き換え用として導入された、49編成のE235系基本編成のうちの1編成である。

編成の記録

  • 甲種】2024年(令和6年)2月29日~3月1日:サロE235/E234-1035のみ、逗子駅→新津駅
  • 新製】2024年(令和6年)3月27日:入籍。新製配置は鎌倉車両センター。
  • 配給】2024年(令和6年)4月2日:越後石山駅大船駅

関連記事

編集履歴(記事ID:5124)

  • 2024年4月5日:本館「H1805」投稿を反映
  • 2024年4月2日:新潟からの配給を反映
  • 2024年3月27日:記事作成

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都クラJ-32編成

横須賀線総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の都クラJ-32編成

編成番号変遷

  • 都クラJ-32編成(2024年3月21日~)

現在の編成

増4号車 クハE235-1132 2024年3月21日新製(J-TREC新津)
増3号車 モハE235-1132 2024年3月21日新製(J-TREC新津)
増2号車 モハE234-1132 2024年3月21日新製(J-TREC新津)
増1号車 クハE234-1132 2024年3月21日新製(J-TREC新津)

編成の情報

都クラJ-32編成は、横須賀線総武線快速電車向けのE217系電車置き換え用として導入された、44編成のE235系付属編成のうちの1編成である。

編成の記録

  • 新製】2024年(令和6年)3月21日:入籍。新製配置は鎌倉車両センター。
  • 配給】2024年(令和6年)3月26日:越後石山駅大船駅

関連記事

編集履歴(記事ID:5123)

  • 2024年3月28日:本館「H1796」投稿を反映
  • 2024年3月26日:新潟からの配給を反映
  • 2024年3月21日:記事作成

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都クラF-34編成

横須賀線総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-34編成

編成番号変遷

  • 都クラF-34編成(2024年3月11日~)

現在の編成

11号車 クハE235-1034 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
10号車 モハE235-1034 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
9号車 モハE234-1034 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
8号車 サハE235-1034 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
7号車 モハE235-1234 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
6号車 モハE234-1234 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
5号車 サロE235-1034 2024年3月11日新製(J-TREC横浜)
4号車 サロE234-1034 2024年3月11日新製(J-TREC横浜)
3号車 モハE235-1334 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
2号車 モハE234-1334 2024年3月11日新製(J-TREC新津)
1号車 クハE234-1034 2024年3月11日新製(J-TREC新津)

編成の情報

都クラF-34編成は、横須賀線総武線快速電車向けのE217系電車置き換え用として導入された、49編成のE235系基本編成のうちの1編成である。

編成の記録

  • 甲種】2023年(令和5年)12月12日~13日:サロE235/E234-1034のみ、逗子駅→新津駅
  • 新製】2024年(令和6年)3月11日:入籍。新製配置は鎌倉車両センター。
  • 配給】2024年(令和6年)3月14日:越後石山駅大船駅

関連記事

編集履歴(記事ID:5122)

  • 2024年3月18日:本館「H1786」投稿を反映
  • 2024年3月14日:新潟からの配給を反映
  • 2024年3月11日:記事作成

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都クラJ-31編成

横須賀線総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の都クラJ-31編成

編成番号変遷

  • 都クラJ-31編成(2024年3月4日~)

現在の編成

増4号車 クハE235-1131 2024年3月4日新製(J-TREC新津)
増3号車 モハE235-1131 2024年3月4日新製(J-TREC新津)
増2号車 モハE234-1131 2024年3月4日新製(J-TREC新津)
増1号車 クハE234-1131 2024年3月4日新製(J-TREC新津)

編成の情報

都クラJ-31編成は、横須賀線総武線快速電車向けのE217系電車置き換え用として導入された、44編成のE235系付属編成のうちの1編成である。

編成の記録

  • 新製】2024年(令和6年)3月4日:入籍。新製配置は鎌倉車両センター。
  • 配給】2024年(令和6年)3月7日:越後石山駅大船駅

関連記事

編集履歴(記事ID:5121)

  • 2024年3月11日:本館「H1779」投稿を反映
  • 2024年3月7日:新潟からの配給を反映
  • 2024年3月4日:記事作成

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都カツK409編成

常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の都カツK409編成

編成番号変遷

  • 都カツK409編成(2024年3月1日~)

現在の編成

10号車 クハE531-17 2024年3月1日新製(J-TREC横浜)
9号車 サハE531-17 2006年4月21日新製(JR新津)
8号車 モハE531-2009 2006年4月21日新製(JR新津)
7号車 モハE530-2009 2006年4月21日新製(JR新津)
6号車 サハE530-2013 2006年4月21日新製(JR新津)
5号車 サロE531-10 2006年12月25日新製(川重)
4号車 サロE530-10 2006年12月25日新製(川重)
3号車 モハE531-1009 2006年4月21日新製(JR新津)
2号車 モハE530-9 2006年4月21日新製(JR新津)
1号車 クハE530-9 2006年4月21日新製(JR新津)

編成の情報

初代クハE531-17は2006年に新津車両製作所で製造され、水カツK417編成の10号車に連結されていた。しかし、2021年3月25日に常磐線土浦駅-神立駅間で発生した自動車との衝突事故で焼損し、事故廃車となった。水カツK417編成は機器更新工事の時期が迫っていたこともあり、10号車に水カツK409編成のクハE531-9を連結し、新・水カツK417編成を組成したが、これにより水カツK409編成は10号車を失うことになった。基本編成の予備車が不足した際は付属編成の水カツK461編成からクハE531-1011を一時的に連結することで対応したが、予備車の数が慢性的に不足することになるため、E501系付属編成の置き換えや、E531系1・2次車の機器更新工事に合わせてクハE531-17の代替車両が新造されることになった。代替車両はJ-TREC横浜事業所で製造され、車番はクハE531-17となった。初代クハE531-17は2022年に除籍されているため、同一車番ではあるが車籍上は別の車両として扱われる。2代目クハE531-17は2024年2月にJ-TREC横浜事業所から郡山総合車両センターまで甲種輸送され、機器更新工事のため同センターに入場済みだったカツK409編成と連結、翌3月に出場した。

編成の記録

関連記事

編集履歴(記事ID:5120)

  • 2024年3月6日:本館「H1772」投稿を反映
  • 2024年3月2日:記事作成

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都クラF-33編成

横須賀線総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-33編成

編成番号変遷

  • 都クラF-33編成(2024年2月26日~)

現在の編成

11号車 クハE235-1033 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
10号車 モハE235-1033 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
9号車 モハE234-1033 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
8号車 サハE235-1033 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
7号車 モハE235-1233 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
6号車 モハE234-1233 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
5号車 サロE235-1033 2024年2月26日新製(J-TREC横浜)
4号車 サロE234-1033 2024年2月26日新製(J-TREC横浜)
3号車 モハE235-1333 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
2号車 モハE234-1333 2024年2月26日新製(J-TREC新津)
1号車 クハE234-1033 2024年2月26日新製(J-TREC新津)

編成の情報

都クラF-33編成は、横須賀線総武線快速電車向けのE217系電車置き換え用として導入された、49編成のE235系基本編成のうちの1編成である。

編成の記録

  • 甲種】2023年(令和5年)12月12日~13日:サロE235/E234-1033のみ、逗子駅→新津駅
  • 新製】2024年(令和6年)2月26日:入籍。新製配置は鎌倉車両センター。
  • 配給】2024年(令和6年)2月29日:越後石山駅大船駅

関連記事

編集履歴(記事ID:5119)

  • 2024年3月4日:本館「H1768」投稿を反映
  • 2024年2月29日:新潟からの配給を反映
  • 2024年2月26日:記事作成

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