車両の説明
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化を受けて発足したJR東日本は、近郊路線に国鉄から引き継いだ211系の投入を続けていたが、これに代わる新型車両として、通勤型電車をベースとしたE217系電車が開発された。E217系は近郊型電車でありながら普通車を通勤型電車同様の4扉車とする歴史的な改革が行われた形式である。これ以外には、踏切事故対策の衝撃吸収構造も当形式から採用されたものである。先頭車の形状は、地下トンネルでの運用を考慮して非常扉を設けていたが、省令改正により設置が不要となったため、後期車では設置が省略されている(デザインは変えなかったため、外観上は引き続き扉が設置されているように見える)。量産先行車が落成した頃までは113系との併結運用も想定されており、両形式を併結した本線試運転も実施されたものの、結局営業列車では実施されなかった。
新製配置は大船電車区(→鎌倉総合車両所→鎌倉総合車両センター)か幕張電車区(→幕張車両センター)であり、結果的に全車両が横須賀・総武線向けとして投入されることになった。1997年(平成9年)度からはバリアフリー対策で基本編成1号車(クハE216形2000番台)のトイレ設備の仕様が変更されたが、この仕様変更は既存の編成でも実施されることになったため、基本編成の1号車を順次新造車と交換した上で、経年は浅いため新造された付属編成の増1号車(本来はクハE216形1000番台)に組み込む対応が取られた。2006年(平成18年)3月18日ダイヤ改正で横須賀・総武線の車両配置が鎌倉総合車両センター(同年4月1日に幕張車両センターに改組)に集約されたが、同改正で基本、付属各3編成が東海道線(国府津車両センター)に転用された。2008年(平成20年)からは、機器更新工事が開始され、機器更新予備として基本、付属各1編成が国府津車両センターから鎌倉車両センターに転属した。2010年(平成22年)3月13日ダイヤ改正では、武蔵小杉駅開業対策で基本、付属各1編成が国府津車両センターから鎌倉車両センターに転属したが、2012年(平成24年)に機器更新が終わったため、2008年(平成20年)に転属していた編成が国府津車両センターに再転属した。2015年(平成27年)3月14日ダイヤ改正では、上野東京ライン開業に関連して東海道線での運用が消滅したことから、国府津車両センター所属の車両は全て鎌倉車両センターに転属し、E217系は全車両が同センターに集結した。
2021年(令和3年)以降は、2020年(令和2年)12月から営業運転に投入されたE235系1000番台に置き換えられる形で廃車が発生している。
編成記事一覧
0番台
| クハE217形 | 編成 | 新製年/製造所 | 備考 |
| クハE217-1 | 横クラY-1編成 | 1994/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-2 | 都クラY-2編成 | 1994/川崎重工 | 2023年除籍 |
| クハE217-3 | 横クラY-3編成 | 1995/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-4 | 横クラY-4編成 | 1995/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-5 | 横クラY-5編成 | 1996/川崎重工 | 2023年除籍 |
| クハE217-6 | 横クラY-6編成 | 1996/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-7 | 横クラY-7編成 | 1996/川崎重工 | 2022年除籍 |
| クハE217-8 | 都クラY-8編成 | 1996/東急車輛 | 2024年除籍 |
| クハE217-9 | 横クラY-9編成 | 1996/川崎重工 | 2021年除籍 |
| クハE217-10 | 横クラY-10編成 | 1996/川崎重工 | 2022年除籍 |
| クハE217-11 | 横クラY-11編成 | 1996/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-12 | 横クラY-12編成 | 1996/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-13 | 横クラY-13編成 | 1996/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-14 | 都クラY-14編成 | 1996/川崎重工 | 2024年除籍 |
| クハE217-15 | 都クラY-15編成 | 1996/川崎重工 | |
| クハE217-16 | 横クラY-16編成 | 1996/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-17 | 横クラY-17編成 | 1997/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-18 | 都クラY-18編成 | 1997/東急車輛 | 2023年除籍 |
| クハE217-19 | 都クラY-19編成 | 1997/川崎重工 | 2023年除籍 |
| クハE217-20 | 都クラY-20編成 | 1997/東急車輛 | 2023年除籍 |
| クハE217-21 | 都クラY-21編成 | 1997/東急車輛 | 2024年除籍 |
| クハE217-22 | 都クラY-22編成 | 1997/JR新津 | 2024年除籍 |
| クハE217-23 | 都クラY-23編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-24 | 都クラY-24編成 | 1998/JR新津 | 2024年除籍 |
| クハE217-25 | 横クラY-25編成 | 1998/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-26 | 都クラY-26編成 | 1997/東急車輛 | |
| クハE217-27 | 都クラY-27編成 | 1997/東急車輛 | |
| クハE217-28 | 都クラY-28編成 | 1997/川崎重工 | |
| クハE217-29 | 都クラY-29編成 | 1997/川崎重工 | |
| クハE217-30 | 都クラY-30編成 | 1998/東急車輛 | |
| クハE217-31 | 都クラY-31編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-32 | 都クラY-32編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-33 | 都クラY-33編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-34 | 都クラY-34編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-35 | 都クラY-35編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-36 | 都クラY-36編成 | 1998/JR新津 | 2023年除籍 |
| クハE217-37 | 都クラY-37編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-38 | 都クラY-38編成 | 1999/川崎重工 | 2023年除籍 |
| クハE217-39 | 都クラY-39編成 | 1999/東急車輛 | |
| クハE217-40 | 都クラY-40編成 | 1999/川崎重工 | |
| クハE217-41 | 都クラY-41編成 | 1999/JR新津 | |
| クハE217-42 | 都クラY-42編成 | 1999/JR新津 | |
| クハE217-43 | 横クラY-43編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-44 | 横クラY-44編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-45 | 横クラY-45編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-46 | 都クラY-46編成 | 1999/JR新津 | 2024年除籍 |
| クハE217-47 | 横クラY-47編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-48 | 横クラY-48編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-49 | 横クラY-49編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-50 | 横クラY-50編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-51 | 横クラY-51編成 | 1999/JR新津 | 2021年除籍 |
2000番台
| クハE217形 | 編成 | 新製年/製造所 | 備考 |
| クハE217-2001 | 都クラY-101編成 | 1994/東急車輛 | |
| クハE217-2002 | 都クラY-102編成 | 1994/川崎重工 | |
| クハE217-2003 | 都クラY-103編成 | 1995/東急車輛 | 2023年除籍 |
| クハE217-2004 | 都クラY-104編成 | 1995/東急車輛 | 2023年除籍 |
| クハE217-2005 | 横クラY-105編成 | 1996/川崎重工 | 2021年除籍 |
| クハE217-2006 | 都クラY-106編成 | 1996/東急車輛 | 2024年除籍 |
| クハE217-2007 | 横クラY-107編成 | 1996/川崎重工 | 2021年除籍 |
| クハE217-2008 | 都クラY-108編成 | 1996/東急車輛 | 2024年除籍 |
| クハE217-2009 | 都クラY-109編成 | 1996/川崎重工 | |
| クハE217-2010 | 都クラY-110編成 | 1996/川崎重工 | 2024年除籍 |
| クハE217-2011 | 横クラY-111編成 | 1996/東急車輛 | 2021年除籍 |
| クハE217-2012 | 都クラY-112編成 | 1996/東急車輛 | 2023年除籍 |
| クハE217-2013 | 都クラY-113編成 | 1996/東急車輛 | |
| クハE217-2014 | 横クラY-114編成 | 1996/川崎重工 | 2021年除籍 |
| クハE217-2015 | 横クラY-115編成 | 1996/川崎重工 | 2021年除籍 |
| クハE217-2016 | 都クラY-116編成 | 1996/東急車輛 | |
| クハE217-2017 | 都クラY-117編成 | 1997/東急車輛 | |
| クハE217-2018 | 横クラY-118編成 | 1997/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-2019 | 都クラY-119編成 | 1997/川崎重工 | 2023年除籍 |
| クハE217-2020 | 都クラY-120編成 | 1997/東急車輛 | |
| クハE217-2021 | 横クラY-121編成 | 1997/東急車輛 | 2022年除籍 |
| クハE217-2022 | 都クラY-122編成 | 1997/JR新津 | |
| クハE217-2023 | 横クラY-123編成 | 1998/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-2024 | 横クラY-124編成 | 1998/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-2025 | 横クラY-125編成 | 1998/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-2026 | 横クラY-126編成 | 1997/東急車輛 | 2021年除籍 |
| クハE217-2027 | 横クラY-127編成 | 1997/東急車輛 | 2021年除籍 |
| クハE217-2028 | 都クラY-128編成 | 1997/川崎重工 | |
| クハE217-2029 | 都クラY-129編成 | 1997/川崎重工 | |
| クハE217-2030 | 都クラY-130編成 | 1998/東急車輛 | |
| クハE217-2031 | 都クラY-131編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-2032 | 都クラY-132編成 | 1998/JR新津 | 2024年除籍 |
| クハE217-2033 | 都クラY-133編成 | 1998/JR新津 | |
| クハE217-2034 | 都クラY-134編成 | 1998/JR新津 | 2024年除籍 |
| クハE217-2035 | 横クラY-135編成 | 1998/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-2036 | 都クラY-136編成 | 1998/JR新津 | 2023年除籍 |
| クハE217-2037 | 横クラY-137編成 | 1998/JR新津 | 2021年除籍 |
| クハE217-2038 | 都クラY-138編成 | 1999/川崎重工 | 2023年除籍 |
| クハE217-2039 | 都クラY-139編成 | 1999/東急車輛 | 2023年除籍 |
| クハE217-2040 | 都クラY-140編成 | 1999/川崎重工 | |
| クハE217-2041 | 都クラY-141編成 | 1999/JR新津 | 2024年除籍 |
| クハE217-2042 | 都クラY-142編成 | 1999/JR新津 | 2023年除籍 |
| クハE217-2043 | 横クラY-143編成 | 1999/JR新津 | 2023年除籍 |
| クハE217-2044 | 横クラY-144編成 | 1999/JR新津 | 2022年除籍 |
| クハE217-2045 | 都クラY-145編成 | 1999/JR新津 | |
| クハE217-2046 | 都クラY-146編成 | 1999/JR新津 | 2023年除籍 |
編集履歴(記事ID：0589)
- 2024年4月17日：都クラY-132編成・Y-141編成の廃車を反映
- 2024年4月10日：都クラY-24編成の廃車を反映
- 2024年3月27日：都クラY-22編成の廃車を反映
- 2024年3月6日：都クラY-14編成の廃車を反映
- 2024年2月28日：都クラY-21編成の廃車を反映
- 2024年2月15日：都クラY-46編成の廃車を反映
- 2024年2月1日：都クラY-106編成・Y-134編成の廃車を反映
- 2024年1月24日：都クラY-108編成・Y-110編成の廃車を反映
- 2024年1月19日：横クラY-4編成の廃車(2022年11月)を反映
- 2024年1月11日：都クラY-8編成の廃車を反映
- 2023年12月27日：都クラY-19編成の廃車を反映
- 2023年12月20日：都クラY-38編成の廃車を反映
- 2023年11月29日：都クラY-103編成・Y-138編成の廃車を反映
- 2023年11月8日：都クラY-18編成の廃車を反映
- 2023年10月27日：都クラY-104編成の廃車を反映
- 2023年10月23日：都クラY-142編成の廃車を反映
- 2023年10月18日：都クラY-20編成の廃車を反映
- 2023年10月13日：都クラY-119編成・都クラY-139編成・都クラY-146編成の廃車を反映
- 2023年9月26日：都クラY-112編成・都クラY-136編成の廃車を反映
- 2023年9月12日：都クラY-2編成の廃車を反映
- 2023年8月8日：都クラY-36編成の廃車を反映
- 2023年6月22日：首都圏本部への車両移管を反映
- 2023年3月23日：横クラY-5編成の廃車を反映
- 2023年2月8日：横クラY-143編成の廃車を反映
- 2022年12月21日：横クラY-118編成の廃車を反映
- 2022年12月20日：横クラY-144編成の廃車を反映
- 2022年11月22日：横クラY-7編成の廃車を反映
- 2022年10月19日：横クラY-1編成の廃車を反映
- 2022年10月15日：横クラY-17編成の廃車を反映
- 2022年9月14日：横クラY-6編成の廃車を反映
- 2022年8月31日：横クラY-12編成の廃車を反映
- 2022年6月15日：横クラY-3編成の廃車を反映
- 2022年5月11日：横クラY-16編成の廃車を反映
- 2022年3月9日：横クラY-13編成の廃車を反映
- 2022年2月16日：横クラY-11編成の廃車を反映
- 2022年2月9日：横クラY-121編成の廃車を反映
- 2022年1月19日：横クラY-10編成の廃車を反映
- 2021年12月8日：横クラY-25編成の廃車を反映
- 2021年11月25日：横クラY-124編成・横クラY-127編成の廃車を反映
- 2021年11月17日：横クラY-50編成の廃車を反映
- 2021年10月13日：横クラY-9編成の廃車を反映
- 2021年10月7日：横クラY-114編成・横クラY-123編成の廃車を反映
- 2021年9月15日：横クラY-115編成・横クラY-125編成の廃車を反映
- 2021年9月1日：横クラY-47編成の廃車を反映
- 2021年8月25日：横クラY-51編成の廃車を反映
- 2021年5月26日：横クラY-126編成・横クラY-137編成の廃車を反映
- 2021年5月8日：横クラY-45編成の廃車を反映
- 2021年4月7日：横クラY-43編成の廃車を反映
- 2021年3月11日：横クラY-111編成・横クラY-135編成の廃車を反映
- 2021年3月3日：横クラY-49編成の廃車を反映
- 2021年2月5日：横クラY-48編成の廃車を反映
- 2021年1月21日：横クラY-105編成・横クラY-107編成の廃車を反映
- 2021年1月6日：横クラY-44編成の廃車を反映
- 2020年2月2日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
