【この編成は消滅しています】横浜線向け205系0番台の横クラH25編成
編成番号変遷
- 東カマ25編成(1989年3月1日～1996年11月30日)
- 横フナH25編成(1996年12月1日～2000年6月30日)
- 横クラH25編成(2000年7月1日～2014年7月25日)
2014年7月25日時点の編成
| 8号車 | クハ205-85 | 1989年3月1日新製(東急) |
| 7号車 | モハ205-229 | 1989年3月1日新製(東急) |
| 6号車 | モハ204-229 | 1989年3月1日新製(東急) |
| 5号車 | サハ205-145 | 1989年3月1日新製(JR大船) |
| 4号車 | モハ205-230 | 1989年3月1日新製(JR大船) |
| 3号車 | モハ204-230 | 1989年3月1日新製(JR大船) |
| 2号車 | サハ204-125 | 1994年11月16日新製(近車) |
| 1号車 | クハ204-85 | 1989年3月1日新製(東急) |
編成の情報
東カマ25編成は、横浜線の103系置き換えと輸送力増強用として1988年から1989年にかけて新造された、25編成の205系のうちの1編成である。横浜線後期投入グループに属する。中間車のうち3両は、大船工場で製造された車両を組み込んでいる。1994年に6扉車を2号車に組み込んで8両編成化が行われた。E233系6000番台に置き換えられる形で2014年に廃車となったが、インドネシアのPT.KAI Commuter JABODETABEKに譲渡された。
編成の記録
- 【新製】1989年(平成元年)3月1日：入籍。新製配置は蒲田電車区。
- 【新製】1994年(平成6年)11月16日：サハ204-125が入籍。8両編成を組成。
- 【転属】1996年(平成8年)12月1日：横浜線車両の所属変更に伴い、蒲田電車区から大船電車区に転属した。
- 【所属変更】2000年(平成12年)7月1日：大船電車区の改組に伴い鎌倉総合車両所所属になる。
- 【所属変更】2004年(平成16年)6月1日：鎌倉総合車両所の改組に伴い鎌倉総合車両センター所属になる。
- 【所属変更】2006年(平成18年)4月1日：鎌倉総合車両センターの改組に伴い鎌倉車両センター所属になる。
- 【配給】2014年(平成26年)7月25日：大船駅→新津駅
- 【廃車】2014年(平成26年)7月25日：除籍。
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編集履歴(記事ID：0375)
- 2020年3月15日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
