東海道線系統特急列車向けE257系2000番台の都オオNA-11編成
編成番号変遷
現在の編成
| 9号車 | クハE257-2114 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 8号車 | モハE257-2014 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 7号車 | モハE256-2014 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 6号車 | モハE257-3014 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 5号車 | サハE257-2014 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 4号車 | サロE257-2014 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 3号車 | モハE257-2114 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 2号車 | モハE256-2114 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 1号車 | クハE256-2014 | 2002年7月18日新製(日立) |
編成の情報
長モトM-114編成は、中央線系統の特急列車用として運用されていた183系・189系の置き換え用として新造された、16編成のE257系基本編成のうちの1編成である。E353系の導入に伴って2019年3月16日ダイヤ改正で中央線系統の定期運用から離脱し、東海道線系統の185系・251系置き換え用として大宮総合車両センター東大宮センターに転属した。
編成の記録
- 【甲種】2002年(平成14年)7月5日～6日：下松駅→松本駅
- 【新製】2002年(平成14年)7月18日：入籍。新製配置は松本電車区。
- 【所属変更】2004年(平成16年)4月1日：松本電車区の改組に伴い松本車両センター所属になる。
- 【改造】2020年(令和2年)4月14日：転用改造工事・機器更新工事竣工(長野総合車両センター)。大宮総合車両センターに配属される。
関連記事
- H0409【JR東海道線(特急)】宮オオNA-11編成が転用改造工事出場(2020年7月19日掲載)
- H0144【JR中央線(特急)】長モトM-114編成が転用改造工事入場(2019年11月15日掲載)
過去の編成表
中央線時代(長モトM-114編成)
| 3号車 | クハE257-114 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 4号車 | モハE257-14 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 5号車 | モハE256-14 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 6号車 | モハE257-1014 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 7号車 | サハE257-14 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 8号車 | サロハE257-14 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 9号車 | モハE257-114 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 10号車 | モハE256-114 | 2002年7月18日新製(日立) |
| 11号車 | クハE256-14 | 2002年7月18日新製(日立) |
編集履歴(記事ID：0960)
- 2023年4月24日：首都圏本部発足(2022年10月1日付)を反映
- 2020年7月19日：本館「H0409」投稿を反映
- 2020年7月1日：転用改造工事施工を反映
- 2020年2月27日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
