東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の都コツK-42編成
編成番号変遷
- 横コツK-42編成(2006年1月21日～2023年6月21日)
- 都コツK-42編成(2023年6月22日～)
現在の編成
| 10号車 | クハE231-8542 | 2006年1月21日新製(JR新津) |
| 9号車 | モハE231-3542 | 2006年1月21日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE230-1542 | 2006年1月21日新製(JR新津) |
| 7号車 | サハE231-1021 | 2000年7月5日新製(東急) |
| 6号車 | サハE231-1020 | 2000年7月5日新製(東急) |
| 5号車 | サロE231-1083 | 2005年12月20日新製(東急) |
| 4号車 | サロE230-1083 | 2005年12月20日新製(東急) |
| 3号車 | モハE231-1583 | 2006年1月21日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハE230-3583 | 2006年1月21日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハE230-8083 | 2006年1月21日新製(JR新津) |
編成の情報
横コツK-42編成は、東海道・伊東線の113系置き換え用として新造された、42編成のE231系基本編成のうちの1編成である。7・6号車には、宮ヤマU507編成へのグリーン車組み込みにより余剰となったサハE231-1021・1020が組み込まれた。この編成の付随車組み込み作業は東京総合車両センターで実施されたため、車番とは逆順で連結されている。
編成の記録
- 【甲種】2005年(平成17年)12月1日～2日：サロE231/E230-1083のみ、逗子駅→新津駅
- 【新製】2005年(平成17年)12月20日：サロE231/E230-1083が入籍。新製配置は国府津車両センター。
- 【新製】2006年(平成18年)1月21日：7～4号車を除く6両が入籍。
- 【配給】2006年(平成18年)1月24日：サハE231-1021・1020を除く8両のみ、新津駅→品川駅
- 【改造】2006年(平成18年)1月31日：サハE231-1021・1020の改造が竣工(東京総合車両センター)。正規の10両編成を組成。
- 【改造】2024年(令和6年)1月22日：機器更新工事竣工(大宮総合車両センター)。
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編集履歴(記事ID：1202)
- 2024年1月23日：機器更新工事出場と本館「H1733」投稿を反映
- 2023年12月9日：本館「H1692」投稿を反映
- 2023年6月22日：横浜支社所属車両の首都圏本部移管を反映
- 2020年3月19日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
