車両の説明 1971年(昭和46年)4月10日ダイヤ改正で常磐線北千住駅-我孫子駅間が複々線化され、緩行線と帝都高速度交通営団(営団地下鉄)千代田線の相互直通運転が開始された際に、国鉄が用意した車両の103系1000番台は、排熱問題や消費電力の多さが課題となっ…

車両の説明 185系電車は国鉄末期に開発された直流特急型電車であり、1981年(昭和56年)から1982年(昭和57年)にかけて新造された。元は東海道本線で運用されていた急行型の153系電車置き換え用として開発が進められた車両であり、特急列車と普通列車のどちらに…

車両の説明 201系電車は、長らく103系電車の量産を続けていた国鉄にとって久々となる新型の通勤型電車として開発された。先頭部は当時の流行を取り入れた左右非対称のブラックフェイスとなり、機器も省エネ性に優れた電機子チョッパ制御と回生ブレーキを採用…