常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト11編成
編成番号変遷
- 東マト11編成(2011年3月4日～2022年9月30日)
- 都マト11編成(2022年10月1日～)
現在の編成
| 10号車 | クハE233-2011 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 9号車 | モハE233-2411 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 8号車 | モハE232-2411 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 7号車 | サハE233-2211 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 6号車 | モハE233-2011 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 5号車 | モハE232-2011 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 4号車 | サハE233-2011 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 3号車 | モハE233-2211 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 2号車 | モハE232-2211 | 2011年3月4日新製(東急) |
| 1号車 | クハE232-2011 | 2011年3月4日新製(東急) |
編成の情報
東マト11編成は、203系置き換え用として2010年から2011年にかけて17編成新造された、E233系2000番台の量産車のうちの1本である。2016年3月26日ダイヤ改正から小田急線との相互直通運転が開始されることに伴い、2013年に小田急線直通対応工事が施工された。
編成の記録
- 【新製】2011年(平成23年)3月4日：入籍。新製配置は松戸車両センター。
- 【改造】2013年(平成25年)8月12日：小田急線直通対応工事竣工(東京総合車両センター)。
- 【配給】2016年(平成28年)3月14日：松戸駅→長野駅
- 【配給】2016年(平成28年)3月31日：長野駅→松戸駅
- 【改造】2018年(平成30年)8月8日：ホームドア対応工事竣工(東京総合車両センター)。
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編集履歴(記事ID：1487)
- 2023年5月14日：首都圏本部発足(2022年10月1日付)を反映
- 2020年3月3日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
