都ナノN316編成

甲信地区各線向け211系3000番台の都ナノN316編成

東ヤマF3050編成(1990年4月23日～2000年12月1日)
高シマA50編成(2000年12月2日～2005年12月9日)
高タカA50編成(2005年12月10日～2006年4月27日)
高タカC9編成(2006年4月27日～2013年8月6日)
高タカA50編成(2013年8月6日～2014年2月12日)
長ナノN316編成(2014年2月12日～2022年9月30日)
都ナノN316編成(2022年10月1日～)

東ヤマF3050編成は、国鉄分割民営化後の1990年に小山電車区に配置された、211系3000番台(ロングシート車)である。2000年12月2日ダイヤ改正で、E231系1000番台の導入に伴う211系の配置集約化が実施されたことに伴い、新前橋電車区に転属した。2006年に、高崎線・宇都宮線上野口の全普通列車にグリーン車を連結することに対応するため、東京方に元・東チタN2編成のグリーン車と、3両編成に短縮された旧・高タカA49編成を連結した10両編成を組成した。その後、2013年に高崎線の運用から撤退したことに伴って、旧・A49編成を切り離したうえで3両編成に短縮し、長野総合車両センターに転属した。

【新製】1990年(平成2年)4月23日：入籍。新製配置は小山電車区。
【転属】2000年(平成12年)12月2日：小山電車区から新前橋電車区に転属した。
【所属変更】2005年(平成17年)12月10日：新前橋電車区の改組に伴い高崎車両センター所属になる。
【転出】2006年(平成18年)4月27日：サロ211/212-1002の転用改造工事が竣工(大宮総合車両センター)。クモハ211/モハ210/クハ210-3049も連結して10両編成を組成した。
【配給】2013年(平成25年)8月5日：高崎駅→北長野駅
【廃車】2013年(平成25年)8月6日：サハ211-3099・3100、サロ211/212-1002が除籍。
【組換】2013年(平成25年)8月XX日：クモハ211-3049以下3連を高タカA49編成として分割した。
【配給】2013年(平成25年)8月22日：北長野駅→塩尻駅(疎開)
【配給】2013年(平成25年)11月14日：塩尻駅→北長野駅(疎開終了)
【改造】2014年(平成26年)2月12日：転用改造工事竣工(長野総合車両センター)。3両編成で長野総合車両センターに配属される。

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