常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の都カツK407編成
編成番号変遷
- 水カツK407編成(2006年3月8日～2023年6月21日)
- 都カツK407編成(2023年6月22日～)
現在の編成
| 10号車 | クハE531-7 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 9号車 | サハE531-13 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE531-2007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 7号車 | モハE530-2007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハE530-2007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 5号車 | サロE531-2 | 2006年11月22日新製(東急) |
| 4号車 | サロE530-2 | 2006年11月22日新製(東急) |
| 3号車 | モハE531-1007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハE530-7 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハE530-7 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
編成の情報
水カツK407編成は、403系・415系鋼製車置き換え用として製造された、22編成のE531系基本編成のうちの1本である。2006年度に製造された2次車グループであり、2007年3月18日ダイヤ改正から常磐線中距離電車でグリーン車の運用を開始することが決定した後に落成しているものの、グリーン車の運用開始前に営業運転に投入する必要があったため、5・4号車を本来のサハE531形2000番台ではなく、編成組換を実施して後から落成する編成の6号車に組み込めるように普通車のサハE530形2000番台とした暫定編成として導入された。2006年11月に編成組換を実施して、グリーン車を2両組み込んだ正規編成を組成した。
編成の記録
- 【新製】2006年(平成18年)3月8日：入籍。新製配置は勝田車両センター。
- 【配給】2006年(平成18年)3月14日：新津駅→品川駅
- 【甲種】2006年(平成18年)11月16日：サロE531/E530-2のみ、逗子駅→勝田駅
- 【新製】2006年(平成18年)11月22日：サロE531/E530-2が入籍。
- 【転出】2006年(平成18年)11月23日：サハE530-2008が水カツK412編成の6号車に組み込まれた。
- 【転出】2006年(平成18年)11月24日：サハE530-2009が水カツK413編成の6号車に組み込まれた。
- 【改造】2023年(令和5年)2月28日：機器更新工事竣工(郡山総合車両センター)。
関連記事
過去の編成表
グリーン車組込前
| 10号車 | クハE531-7 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 9号車 | サハE531-13 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE531-2007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 7号車 | モハE530-2007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハE530-2007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハE530-2008 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 4号車 | サハE530-2009 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 3号車 | モハE531-1007 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハE530-7 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハE530-7 | 2006年3月8日新製(JR新津) |
編集履歴(記事ID：1208)
- 2023年6月22日：水戸支社所属車両の首都圏本部移管を反映
- 2023年3月3日：本館「H1412」投稿を反映
- 2023年3月1日：機器更新工事出場を反映
- 2020年2月22日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
