【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台4両編成の八トタ青1編成
編成番号変遷
- 東ミツ3編成【中間】(1987年4月1日～1993年)
- 東ミツ2編成【中間】(1993年～1998年3月31日)
- 八ミツ2編成【中間】(1998年4月1日～2001年9月7日)
- 八トタ(2001年9月7日～2001年11月30日)
- 八トタ青1編成(2001年12月1日～2008年5月28日)
2008年5月28日時点の編成
| 7号車 | クハ201-17 | 1981年10月22日新製(近車) |
| 8号車 | モハ201-27 | 1981年10月22日新製(近車) |
| 9号車 | モハ200-27 | 1981年10月22日新製(近車) |
| 10号車 | クハ200-17 | 1981年10月22日新製(近車) |
編成の情報
クハ201-17以下6連は、新製当初はクハ201-16以下4連と連結した4両+6両編成の基本編成であり、中央線快速電車(三鷹電車区)、中央・総武線(中野電車区→三鷹電車区)で運用された。2001年にE231系0番台の八ミツ33編成が導入されたことで中央・総武線の運用から撤退した後、青梅・五日市線(豊田電車区)への転用時に中間車2両を旧付属編成側に供出した上で編成が分割され、4両編成の八トタ青1編成(2001年11月30日までは編成番号なし)として独立した。2008年に、E233系0番台の導入に伴って置き換えられ、廃車となった。
編成の記録
- 【改造】2001年(平成13年)9月7日：転用改造工事竣工(大宮工場)。4両編成で豊田電車区に配置された。
- 【所属変更】2007年(平成19年)11月25日：豊田電車区の改組に伴い豊田車両センター所属になる。
- 【廃車】2008年(平成20年)5月28日：除籍。
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- 2020年3月17日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
