【この編成は消滅しています】南武線向け205系0番台の横ナハ5編成
編成番号変遷
- 東ナハ19編成(1989年9月27日～1989年10月31日)
- 東ナハ13編成(1989年11月1日～1990年10月28日)
- 東ナハ4編成(1990年10月29日～1993年2月)
- 東ナハ5編成(1993年2月～1996年9月30日)
- 横ナハ5編成(1996年10月1日～2015年2月13日)
2014年12月19日時点の編成
| 1号車 | クハ205-100 | 1989年9月27日新製(川重) |
| 2号車 | モハ205-270 | 1989年9月27日新製(川重) |
| 3号車 | モハ204-270 | 1989年9月27日新製(川重) |
| 4号車 | モハ205-271 | 1989年9月27日新製(川重) |
| 5号車 | モハ204-271 | 1989年9月27日新製(川重) |
| 6号車 | クハ204-100 | 1989年9月27日新製(川重) |
編成の情報
東ナハ19編成は、南武線の101系非冷房車置き換え用として1989年度に中原電車区に導入された4編成の205系のうちの1編成である。2014年に、E233系8000番台の横ナハN10編成に置き換えられて南武線から撤退したが、2015年3月14日ダイヤ改正で武蔵野線の増発があり、2編成分の所要増があるため南武線から6両編成3本を8両編成2本に組み換えた上で転用することになり、当編成は中間車4両を横ナハ6編成→千ケヨM51編成に供出した。この組み換えで余剰となった両先頭車は、川越車両センターの保留車だったサハ205-82(宮ハエ29編成)を組み込んだ状態で長野総合車両センターまで配給され、同センターで解体された。
編成の記録
- 【新製】1989年(平成元年)9月27日：入籍。新製配置は中原電車区。
- 【転出】2015年(平成27年)2月2日：モハ205/204-270・271が京葉車両センターに転属。千ケヨM51編成の2～5号車に組み込まれた。
- 【配給】2015年(平成27年)2月12日：クハ205/204-100のみ、大宮駅→北長野駅
- 【廃車】2015年(平成27年)2月12日：除籍。
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- 2020年2月18日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
