【この編成は消滅しています】京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ27編成 編成番号変遷 東ヤテ4編成(1987年4月1日～2004年5月31日) 東トウ4編成(2004年6月1日～2005年11月11日) 千ケヨ27編成(2005年11月11日～2012年2月24日) 2012年2月24日時…

【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台4両編成の八トタ青10編成 編成番号変遷 東ミツ22編成【中間】(1987年4月1日～1993年) 東ミツ19編成【中間】(1993年～1998年3月31日) 八ミツ19編成【中間】(1998年4月1日～2000年12月1日) 八ミツ13…

【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台6両編成の八トタ青72編成 編成番号変遷 東ミツ22編成(1987年4月1日～1993年) 東ミツ19編成(1993年～1998年3月31日) 八ミツ19編成(1998年4月1日～2000年12月1日) 八ミツ13編成(2000年12月2日～2002…

【この編成は消滅しています】京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ26編成 編成番号変遷 東ヤテ3編成(1987年4月1日～2004年5月31日) 東トウ3編成(2004年6月1日～2005年10月25日) 千ケヨ26編成(2005年10月25日～2012年1月11日) 2012年1月11日時…

【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台6両編成の八トタ青71編成 編成番号変遷 東ミツ21編成【中間】(1987年4月1日～1993年) 東ミツ18編成【中間】(1993年～1998年3月31日) 八ミツ18編成【中間】(1998年4月1日～2000年12月1日) 八ミツ12…

【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台6両編成の八トタ青70編成 編成番号変遷 東ミツ21編成(1987年4月1日～1993年) 東ミツ18編成(1993年～1998年3月31日) 八ミツ18編成(1998年4月1日～2000年12月1日) 八ミツ12編成(2000年12月2日～2001…

【この編成は消滅しています】京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ25編成 編成番号変遷 東ヤテ2編成(1987年4月1日～2004年5月31日) 東トウ2編成(2004年6月1日～2005年9月14日) 千ケヨ25編成(2005年9月14日～2011年3月30日) 2011年3月30日時点…

【この編成は消滅しています】京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ24編成 編成番号変遷 東ヤテ1編成(1987年4月1日～2004年5月31日) 東トウ1編成(2004年6月1日～2005年9月20日) 千ケヨ24編成(2005年9月20日～2011年9月30日) 2011年9月14日時点…

車両の説明 205系電車は国鉄末期の1985年(昭和60年)に登場した通勤型電車である。当時国鉄で導入が進められていた201系電車では高コストな電機子チョッパ制御を採用していることが問題となっていたため、より低コストな電車として、界磁添加励磁制御を採用し…

【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台4両編成の八トタ青9編成 編成番号変遷 東ミツ20編成【中間】(1987年4月1日～1993年) 東ミツ17編成【中間】(1993年～1998年3月31日) 八ミツ17編成【中間】(1998年4月1日～2000年12月1日) 八ミツ11編…

【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台6両編成の八トタ青69編成 編成番号変遷 東ミツ20編成(1987年4月1日～1993年) 東ミツ17編成(1993年～1998年3月31日) 八ミツ17編成(1998年4月1日～2000年12月1日) 八ミツ11編成(2000年12月2日～2001…

【この編成は消滅しています】青梅・五日市線向け201系0番台4両編成の八トタ青8編成 編成番号変遷 東ミツ19編成【中間】(1987年4月1日～1993年) 東ミツ16編成【中間】(1993年～1998年3月31日) 八ミツ16編成【中間】(1998年4月1日～2000年12月1日) 八ミツ10編…