【この編成は消滅しています】埼京・川越線向け205系0番台6扉車組込編成の宮ハエ6編成
編成番号変遷
- 東ハエ6編成(1989年8月22日～2001年3月31日)
- 宮ハエ6編成(2001年4月1日～2013年10月16日)
2013年1月1日時点の編成
| 10号車 | クハ205-94 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 9号車 | モハ205-252 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 8号車 | モハ204-252 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 7号車 | モハ205-253 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 6号車 | モハ204-253 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 5号車 | モハ205-254 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 4号車 | モハ204-254 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 3号車 | サハ204-16 | 1991年11月13日新製(近車) |
| 2号車 | サハ204-36 | 1991年11月27日新製(近車) |
| 1号車 | クハ204-94 | 1989年8月22日新製(川重) |
編成の情報
この編成は、埼京線の103系置き換えと輸送力増強用として新造された、25編成の205系のうちの1編成である。1989年度に導入された初期グループに属する。2005年に編成組換を実施し、6扉車のサハ204-16(元・東トウ16編成)と、サハ204-36(元・東トウ53編成)を組み込んだ。E233系7000番台に置き換えられる形で2013年に廃車となった。
編成の記録
- 【新製】1989年(平成元年)8月22日：入籍。新製配置は川越電車区。
- 【所属変更】2004年(平成16年)6月1日：川越電車区の改組に伴い川越車両センター所属になる。
- 【改造】2005年(平成17年)5月13日：サハ204-16・36の転用改造工事が竣工(東京総合車両センター)。サハ205-156・157と入れ替えて6扉車2両化を実施。
- 【転出】2005年(平成17年)8月30日：サハ205-156・157が京葉車両センターに転属。千ケヨM32編成の4・5号車に組み込まれた。
- 【配給】2013年(平成25年)10月15日：サハ204-16を除く9両のみ、南古谷駅→北長野駅
- 【廃車】2013年(平成25年)10月16日：サハ204-16を除く9両が除籍。
- 【配給】2013年(平成25年)10月23日：サハ204-16のみ、南古谷駅→北長野駅
- 【廃車】2013年(平成25年)10月24日：サハ204-16が除籍。
関連記事
過去の編成表
オール4扉車時代
| 10号車 | クハ205-94 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 9号車 | モハ205-252 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 8号車 | モハ204-252 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 7号車 | サハ205-156 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 6号車 | モハ205-253 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 5号車 | モハ204-253 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 4号車 | サハ205-157 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 3号車 | モハ205-254 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 2号車 | モハ204-254 | 1989年8月22日新製(川重) |
| 1号車 | クハ204-94 | 1989年8月22日新製(川重) |
編集履歴(記事ID：0390)
- 2020年3月22日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
