房総各線向け209系2100番台4両編成の都マリC411編成
編成番号変遷
- 東ウラ16編成(1993年12月22日～2001年3月31日)
- 宮ウラ16編成(2001年4月1日～2011年5月11日)
- 千マリC411編成(2011年5月11日～2023年6月21日)
- 都マリC411編成(2023年6月22日～)
現在の編成
| 4号車 | クハ209-2135 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 3号車 | モハ209-2163 | 1997年10月14日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハ208-2163 | 1997年10月14日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハ208-2135 | 1993年12月22日新製(川重) |
編成の情報
宮ウラ16編成は、209系0番台3次車グループの7編成のうちの1本として落成した。落成当初はオール4扉車であったが、1996年に6扉車のサハ208-29(東ウラ49編成に組み込まれてサハ208-15とともに新津車両製作所を出場)を組み込んだ。2008年にE233系1000番台の宮ウラ132編成に置き換えられて京浜東北線から撤退し、中間車8両が廃車となった。両先頭車は元・宮ウラ77編成のモハ209/208-157を組み込んで4両編成を組成し、2100番台に改造の上で房総各線に転用された。
編成の記録
- 【新製】1993年(平成5年)12月22日：入籍。新製配置は浦和電車区。
- 【新製】1996年(平成8年)5月23日：サハ208-29が入籍。サハ209-62は東ウラ53編成の4号車に組み込まれた。
- 【配給】2008年(平成20年)9月30日：東大宮操車場駅→北長野駅
- 【廃車】2008年(平成20年)10月1日：クハ209/208-17を除く8両が除籍
- 【配給】2008年(平成20年)10月16日～17日：北長野駅→青森駅(疎開)。事前にモハ209/208-157を組み込んで4両編成を組成。
- 【配給】2010年(平成22年)9月28日：青森駅→土崎駅(疎開終了)
- 【配給】2011年(平成23年)5月9日～10日：土崎駅→尾久駅
- 【改造】2011年(平成23年)5月11日：転用改造工事・機器更新工事竣工(秋田総合車両センター)。4両編成で幕張車両センターに配属される。
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過去の編成表
京浜東北・根岸線時代(宮ウラ16編成)
| 10号車 | クハ209-17 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 9号車 | サハ209-61 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 8号車 | モハ209-33 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 7号車 | モハ208-33 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 6号車 | サハ208-29 | 1996年5月23日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-63 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 4号車 | サハ209-64 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 3号車 | モハ209-34 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 2号車 | モハ208-34 | 1993年12月22日新製(川重) |
| 1号車 | クハ208-17 | 1993年12月22日新製(川重) |
編集履歴(記事ID：0577)
- 2023年6月22日：千葉支社所属車両の首都圏本部移管を反映
- 2020年1月25日：資料室掲載記事リニューアル作業実施
